焊接技術(shù)用于熱塑性復(fù)合材料

國(guó)家航空航天技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，英國(guó)皇家復(fù)合材料研究中心，TenCate先進(jìn)復(fù)合材料以及勞斯萊斯公司共同資助了‘CoFusion’項(xiàng)目。該項(xiàng)目證實(shí)，碳/聚苯硫醚(PPS)復(fù)合加熱成形組件運(yùn)用電阻焊原理可以被可靠地焊接，形成復(fù)雜的組裝結(jié)構(gòu)，而不需要填充金屬網(wǎng)格或嵌入物。

據(jù)報(bào)道，試樣測(cè)試表明焊接組件具有一致的高強(qiáng)度和抗疲勞性能。使用的設(shè)備和材料都比較低廉，另外，加熱到焊接溫度僅僅需要三分鐘。該技術(shù)不僅僅可以用在平面組件上，也可以用于平面板與曲率大組件焊接。所有的焊縫都是高質(zhì)量的，沒(méi)有空隙的，并且達(dá)到了超聲波無(wú)損檢測(cè)技術(shù)（NDT）規(guī)范。

在項(xiàng)目期間，公司運(yùn)用新焊接技術(shù)生產(chǎn)出的三明治板結(jié)構(gòu)跟同樣的鉚接板結(jié)構(gòu)通過(guò)抗扭強(qiáng)度以及抗疲勞性能測(cè)試比較兩者性能。在測(cè)試中，焊接組件有更高的剛度，強(qiáng)度更是5倍的鉚接組件。而且，焊接構(gòu)件的疲勞性能也很優(yōu)越，在350000次循環(huán)周期內(nèi)沒(méi)有異常，而鉚接部分在50000次循環(huán)周期內(nèi)就出現(xiàn)了損傷。